Motomar 33 MOTOMAR occasion

Motomar 33 MOTOMAR

102754

Motomar 33 MOTOMAR 1983


Bateau à moteur nouveau en vente

Description du bateau

MOTOMAR 33 FLY DE 1983 AVEC 2x270 AIFO
AU COURS DES 10 DERNIÈRES ANNÉES, DE NOMBREUX TRAVAUX D'AMÉNAGEMENT ONT ÉTÉ EFFECTUÉS À L'INTÉRIEUR (PLAFOND ET BOISERIES, CANAPÉ ET CUISINE)
LE BATEAU SE PRÉSENTE TRÈS BIEN
UTILISÉ 2 MOIS EN ÉTÉ PUIS HIVERNAGE À L'INTÉRIEUR

La construction de Motomar pour réaliser les coques et les ponts en fibre de verre s'est appuyée sur des entreprises spécialisées dans la fabrication d'objets d'art tels que le Cantiere Agostini ou CIGALA & BERTINETTI. La stratification a été réalisée manuellement à partir d'un stratifié rempli de verre et d'une résine polyester orthophtalique
La structure de renforcement est de type mixte avec des caissons "oméga" longitudinaux et transversaux de dimensions rassurantes.
Parler de défauts est difficile car les choix du designer peuvent à la fois répondre aux attentes ou les décevoir La puissance des moteurs est exubérante par rapport à la coque et il faut limiter ses ambitions de vitesse. Les habitués des unités plus modernes trouveront que l'espace limité du cockpit et du flybridge n'est pas pratique pour la vie en plein air, mais ils profiteront d'un espace de vie confortable pendant les saisons plus fraîches. Le bruit du moteur peut être gênant et il est conseillé de renouveler l'isolation thermo-acoustique des unités plus anciennes.

Prix
80 000 €
Bateau visible à
  • État
    Italie
  • Ville
    Toscana
Moteurs
  • Nr Motors
    2
  • Puissance du moteur
    270 HP
  • Marque de moteur
    Aifo-Iveco
Combustible
  • Carburant
    Diesel
  • Réservoirs de NR
    1
  • Capacités de CAD.
    10 000.00 L
Transmission
  • Type de transmission
    Ligne d'axe
Poids et Volumes
  • Jauge
    7.81
  • Tirant d'eau
    0.85 mt
Hydrauliques
  • Réservoirs de NR
    1
  • Capacités de CAD.
    600.00 L
  • Chauffe-eau
    Oui
  • Autoclave
    Oui
Système Électrique
  • Nr. Batteries
    5
  • Voltage
    12V, 220V Volt
  • Chargeur batteries
    Oui
Matériel
  • Coque
    Vetroresina
Description de l'intérieur
1 lit double, 1 double étage
Description de l'armement
Air conditionné, Bimini, Chaudière, Cuisine, Coussins intégraux, Réfrigérateur intérieur, Système TV, Stores occultants, Prises intérieures 12v, Prises intérieures 220v, Radio AM/FM, Stéréo, Vitres couvrantes, Taud de mouillage, Brise-soleil, WC marin électrique, Radeau de survie
Description de l'instrumentation
Alarme moteur, Alarme de cale, Ancre, Autodiagnostic, Gonflable, 5 Batteries, Compas, Chargeur de batteries, Speedomètre, Douche de pont, 2 Sondeurs (PIRANHA MAX 10), Compensateurs hydrauliques, GPS (GARMIN GPS MAP 172 C), Bossoirs, Passerelle (HYDRAULIQUE), Plateforme, Pilote automatique (NAVICONTROL AP 303 GOLD), Pompe de cale automatique, Pompe de cale électrique, Cockpit en teck, Prise de quai 220V, Prise d'eau de quai, Redresseur, Radio VHF, Guindeau électrique, Echelle de bain, Table de cockpit, Annexe (2.60 m)
Plus de détails
MOTOMAR 33 FLY DE 1983 AVEC 2x270 AIFO
AU COURS DES 10 DERNIÈRES ANNÉES, DE NOMBREUX TRAVAUX D'AMÉNAGEMENT ONT ÉTÉ EFFECTUÉS À L'INTÉRIEUR (PLAFOND ET BOISERIES, CANAPÉ ET CUISINE)
LE BATEAU SE PRÉSENTE TRÈS BIEN
UTILISÉ 2 MOIS EN ÉTÉ PUIS HIVERNAGE À L'INTÉRIEUR


La construction de Motomar pour réaliser les coques et les ponts en fibre de verre s'est appuyée sur des entreprises spécialisées dans la fabrication d'objets d'art tels que le Cantiere Agostini ou CIGALA & BERTINETTI. La stratification a été réalisée manuellement à partir d'un stratifié rempli de verre et d'une résine polyester orthophtalique
La structure de renforcement est de type mixte avec des caissons "oméga" longitudinaux et transversaux de dimensions rassurantes.
Parler de défauts est difficile car les choix du designer peuvent à la fois répondre aux attentes ou les décevoir La puissance des moteurs est exubérante par rapport à la coque et il faut limiter ses ambitions de vitesse. Les habitués des unités plus modernes trouveront que l'espace limité du cockpit et du flybridge n'est pas pratique pour la vie en plein air, mais ils profiteront d'un espace de vie confortable pendant les saisons plus fraîches. Le bruit du moteur peut être gênant et il est conseillé de renouveler l'isolation thermo-acoustique des unités plus anciennes.
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