Valiant ychts 40 occasion

Le Valiant40 « Tal » a été construit par Uniflite, à Bellingham, dans l'État de Washington, en 1980.Le numéro de coque « 240 »,BATEAU DE 1980, AYANT FAIT L'OBJET D'UNE RÉNOVATION COMPLÈTE EN 2002 (travaux documentés) ) 2026 : réfection du pont - traitement anti-osmose - remplacement du hauban d'étrave. 2025 : nouveau banc de batteries de service au lithium LiFe PO4 de 420 A, avec double alternateur de 100 A, chargeur ORION XS 12/12-50 A CC-CC, onduleur, etc. ; - nouveau Parasailor de 100 m² avec ses manœuvres ; - nouvelle trichetta en stratifié de croisière ; - nouveaux éclairages intérieurs à LED avec prises USB -2024 : nouvelle isolation du compartiment moteur avec des panneaux insonorisants - polissage de tout le plancher du bateau - nouvelle élingue en inox pour l'étai arrière - nouvelle ancre Rocna Vulcan de 25 kg - nouveau moteur hors-bord Suzuki de 2,5 CV - nouvelles prises USB-C haute puissance pour recharger l'iPad en navigation2023 : nouvelle cuisine Techimpex - nouveau support en inox pour iPad fixé au volant de direction - double tuyau d'alimentation reliant le réservoir de fioul au moteur, équipé d'un double préfiltre Racor et d'un robinet de dérivation permettant de sélectionner l'autre filtre en cas d'obstruction - nouveau circuit de refroidissement du moteur et révision complète de celui-ci2022 : cockpit en teck neuf, gréement spiralé remplacé - WC neuf - remplacement de la sellerie intérieure 2020 : installation électrique du moteur, panneau photovoltaïque de 100 kW - batteries neuves - Yankee laminé neuf 2018 : nouvelle électronique interne Axiom 2017 : nouvelle chaîne en acier AISI 318 En 2015, remplacement de la couverture Kiwy Grip, remplacement des passages d'homme sur le gaillard d'avant - nouvel enrouleur de foc2005 Lande Nuova, équipement électronique Raymarine neuf - enrouleur de foc Yankee2002 : moteur neuf - nouvelle transmission Sail Drive - nouveau support de skeg et de gouvernail - coque remise à neuf (ponçage, lavage à l'eau douce et séchage), puis une première couche d'époxy et de mastic, et enfin un traitement anti-osmose - nouveaux hublots, passe-homme à l'avant - grand-voile lattée Le magazine Sail Magazine considère le Valiant 40 comme l'un des bateaux ayant eu l'impact le plus positif sur la voile aux États-Unis, au point de l'inscrire dans son « Hall of Fame » des bateaux. Lancé au milieu des années 70, il a immédiatement été considéré comme un « performance cruiser », un statut qui s'est consolidé au cours des décennies suivantes.Le Valiant 40 a marqué le début de la carrière du jeune Bob Perry, convaincu que les bateaux de croisière ne devaient pas nécessairement être lents pour être sûrs et confortables. En plan, le Valiant 40 présente une forme très traditionnelle. De profil, au-dessus de la ligne de flottaison, son aspect est « un mélange d’ancien et de moderne ». Sous la ligne de flottaison, l’histoire est « très différente ». Le coefficient prismatique élevé, la faible surface de flottaison, le faible rapport entre le déplacement et la longueur et la ligne de flottaison longue rappellent les bateaux de course du début des années 70. Au fil des ans, ce bateau a sillonné toutes les mers du globe et compte de nombreux tours du monde à son actif. Le Valiant 40 a été produit jusqu’au début des années 2000 en tant que construction semi-sur mesure et reste aujourd’hui encore un incontournable aux États-Unis pour ceux qui recherchent des qualités nautiques, des performances de navigation et des formes classiques..