490 000 €
108048
- Catégorie
- RubriquePrixBateau visible à
- ÉtatItalie
- VilleRimini
Moteurs- Nr Motors2
- Puissance du moteur255 HP
- Marque de moteurCummins 6 CTA 8,3 (2009)
- Heures moteur1400
Poids et Volumes- Déplacement80000
- Tirant d'eau2.05 mt
Matériel- Coquealuminum
Plus de détailsM/Y GAIA – UN VERO GIOIELLO Déplacement classiqueNavetta (fin des années 1950) | Entièrement restauré | État impeccable | Prêt à l'emploi Une pièce unique avec une âme : le M/Y GAIA a été construit à la fin des années 1950 dans le chantier naval allemand de Schurenstedt.Construit en chantier naval (nom d'origine « Kormoran ») et perfectionné au fil des décennies avec beaucoup de savoir-faire, tout en conservant la coque d'origine. Le flybridge actuelLa configuration a été conçue chez Rodriguez avec l'architecte naval Biriaco.
Le propriétaire actuel a acheté GAIA en 2008 à Gênes (entreposage hivernal couvert, largement démonté), après quoi il a été entièrement reconstruit en Italie entre 2008 et 2010 : nouveaux moteurs et générateurs, nouveaux systèmes et intérieurs entièrement redessinés (conception : Arch. Navale Alessio Luini, aménagement par une menuiserie allemande). RINARéceptions en 2010, puis immatriculation à Vienne. Depuis lors, le yacht a été entretenu en permanence et régulièrement modernisé – un croiseur intemporel, élégant et de grande qualité pour les amateurs de lignes classiques et de substance sans compromis. Points forts (TopArguments) Restauration/réaménagement complet en 2008-2010 (technique + aménagement intérieur + systèmes) RINARéceptions 2010, immatriculation à Vienne Flybridge agrandi (Rodriguez / Arch. Biriaco), coque d'origine conservée 3 ponts, espace exceptionnel Intérieur haut de gamme : érable, nacre couleur champagnePeintures, wengé, Alcantara Travaux de maintenance importants 2023/2024/2025 (y compris salle des machines, peinture, climatisation, coque)
Aménagement et disposition Pont principal : coin repas à l'arrière, salon, cuisine à bâbord, poste de pilotage surélevé Pont inférieur (invités) : 2 cabines + 2 salles de bains (accès par escalier en colimaçon) Pont inférieur (zone propriétaire) : completCabine propriétaire Beam + VIPCabine (deuxième escalier en colimaçon) Flybridge : bimini, grands panneaux solaires, 2e poste de pilotage, annexe d'environ 5 m Proue : voile supplémentaireDinghy/Deriva > 4 m Zone équipage : accès séparé, 2 équipagesCabines à l'avant du bateau Remise à neuf et entretien (extrait) 2023 Peinture blanche des ponts refaite (peinture 2K PU pulvérisée, protection antirouille, polissage) ExtérieurDinette arrière entièrement rembourrée/réaménagée Bois extérieurs entièrement rénovés (cadres de fenêtres Tuga, portes, poignées, mains courantes, fly) Salle des machines entièrement révisée (traitement antirouille, apprêt/peinture finale RAL 7040)
Moteurs + boîtier du générateur nettoyés et repeints (haute température RAL 9010) Carte électronique CondariaClimatisation renouvelée en 2024
Pont poncé Contrôle de la coque, antifouling et anodes Réservoir de carburant nettoyé en 2025 Coffres à chaînes repeints Système d'eaux grises contrôlé/nettoyé Climatisation nettoyée/entretenue, filtres remplacés Coque immergée et anodes Entretien du moteur Victron Color Control remplacé Navigation et électronique Traceur avec GPSAntenne : Garmin GPSMAP 5015 / 4000 2× radar Garmin 2× pilote automatique Raymarine Smartpilot ST3002 2× VHF Icom (M603 + M33 appareil portable) 2× station anémométrique Garmin GMI 10 compas, sondeur, loch, écrans, compteur de chaîne, feux de navigation, moteur électroniqueLevier de commande Pont et technique Passerelle hydraulique à l'arrière (Bioinox) 2× annexeBossoirs (Bioinox) Pont en teck et ponts latéraux recouverts de teck, cockpit en teck Stabilisateurs Wesmar série RS Projecteur pivotant Système d'extinction d'incendie, panneaux solaires, système d'eau sous pression
Alimentation à quai 220 V + raccordement à l'eau Système d'ancrage : 2× coque 200 kg 100 m de chaîne Ø14 100 m de chaîne Ø12 Table de cockpit, corne de brume, winch extérieur/Échelle de bain (sur la passerelle latérale/« Scala reale ») Confort et appareils ménagers Climatisation Condaria (chaud/froid) + chauffage/inverseurCycle Chauffe-eau Indesit 75 l Dessalinisateur 150 l/h (HP WaterMakers) avec télécommande Onduleur + chargeur Victron Système d'eaux usées + jauges de réservoirs (diesel/eau) 5× prises marines électriquesWC Cuisine : four, micro-ondes, plaque de cuisson électrique, réfrigérateur, compartiment congélateur, machine à glaçons, lave-linge séchant Hoover 5 kg, lave-vaisselle Miele, Nespresso, télévisionSystème + SatAntenne Haut-parleur/système audio AM/FMRadio, TV Équipement de sécurité pour les voyages de plus de 50 milles marins Radeau de sauvetage 12 personnes (coffre rigide) Gilets de sauvetage, extincteurs, trousse de premiers secoursAide, 2 bouées de sauvetage avec corde et lumière flottante Coussins et capotes Bimini, capote/pare-soleil, coussins complets (proue, poupe, fly, cockpit), couvre-fenêtres, rideaux/tendages.Photos de bateauxVOUS POUVEZ CONSULTER LA GALERIE DE PHOTOS COMPLÈTE DU BATEAU Schurenstedt Gebr. motor yacht gaia EN CLIQUANT SUR LE LIEN SUIVANT: PHOTOGRAPHIES Schurenstedt Gebr. motor yacht gaiaPour des informations sur le bateauContacter le vendeurinformations sur le conseil d'administrationCet onglet contient la traduction automatique.
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85049 Ingolstadt - Allemagne
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