Franchini yachts Atlantide 45 occasion

FRANCHINI ATLANTIDE 45
Bateau entretenu dans un état irréprochable… l'un des plus beaux bateaux du chantier naval Franchini
3 cabines avec deux salles de bains, dont une avec cabine de douche séparée. La cabine arrière occupe toute la largeur du bateau La cabine avant est équipée d'une couchette double en V et la troisième cabine de lits superposés. Grand coin repas. - Les pièces sont climatisées -
2025 Révision du radeau de sauvetage
RÉFECTION GÉNÉRALE 2021/2023 Démâtage et révision avec remplacement des poulies Installation électrique - remplacement de l'ensemble du câblage et des commandes - révision du générateur Onan 75 kW (échangeur de chaleur démonté et tous les tuyaux en caoutchouc remplacés) - guindeau Lofrans Falkon entièrement révisé - démontage de la pale de gouvernail pour une nouvelle résinage (Franchini) - révision du mousqueton de gouvernail - révision du rulle de foc Bamar - révision et lavage des voiles (voilerie Zattoni) - révision et chromage des winchs Antal - révision du tendeur de pataras Nemo avec remplacement de 80 % des composants internes - révision des pompes (climatisation dessalinisateur haute et basse pression) - isolateur galvanique installé - soupape de sécurité gaz et commande électrique installées - équilibrage de l'hélice - rénovation complète de la salle des machines (tuyauterie anti-bruit vidange des cales) - remise en état du système électrique de la salle des machines - remise en état complète du câblage et de la mise à la terre (prises de mer) - installation d'un parasurtenseur pour l'antenne VHF - installation d'un filtre à eau douce sur le robinet de la cuisine - nettoyage des réservoirs d'eau douce (1 000 l) - révision du réfrigérateur et du congélateur Remplacement du serpentin du congélateur tuyaux et recharge de gaz pour compresseurs. - révision du démarreur Remplacement de l'électroaimant - Peinture des coffres de rangement Fonds de cale poutres - nettoyage et polissage du plancher en caillebotis - grande partie de l'installation électrique rénovée et documentée au format numérique - peinture des encadrements intérieurs et révision des hublots Lewmar - nouvelle ancre Rocna + chaîne (10 mm) - batteries neuves (180 Ah) 240 Ah) - nouveau chauffe-eau rectangulaire de 20 l - nouvelle radio VHF DSC Bù V60 avec GPS et AIS intégrés, compatible avec une télécommande sans fil - nouvelle radio stéréo FUSION (USB) avec sélection de zonesrécepteur VHF 6 nouveaux haut-parleurs - remplacement des prises de quai - carène remise à neuf + traitement anti-osmose
2020 Moteur démonté et remis à zéro heure (travaux documentés et effectués par le chantier naval AIFO) -
2018 Chargeur de batterie Quick
Avec ce bateau conçue en 1985 Franchini Yachts inaugure la catégorie « SAIL MOTOR », où l'habitabilité exceptionnelle n'affecte en rien les performances à la voile. Ce résultat est le fruit d'une étude minutieuse des poids et de leur répartition. La coque est signée Roberto STARKEL alors tout jeune ingénieur naval originaire de Trieste qui pour la première fois à la demande de Massimo FRANCHINI auteur du concept et de la conception générale ainsi que le constructeur du bateau Il s'essaie à la conception d'un bateau de croisière. Il en résultera une véritable « berline des mers » : le précurseur d'un nouveau type de bateaux inspiré des modèles courants en Europe du Nord, mais réinterprété dans un esprit typiquement méditerranéen grâce à une étude minutieuse de l'ergonomie à bord et de l'aménagement du pont. C'est sur ce bateau que feront leur apparition, pour la première fois, des solutions telles que les landes et les rails dans la cabine. le solarium à l'arrière et le « deck saloon », aujourd'hui si répandu et considéré comme acquis. Rapide dans toutes les conditions agréable à piloter, incroyablement confortable et sûre. Près de 50 exemplaires seront produits au cours de ses 10 années d'existenceù tous encore en service et très appréciés par les armateurs.