Pershing 40 occasion

2e propriétaire depuis 2017, n° 5 de la série
De nombreux travaux ont été effectués dans le cadre du chantier de remise en état : révision des convertisseurs et des moteurs remis à zéro (ils avaient 1700 heures)
ENTRETIEN ANNUEL À SEC

2025 : 7 batteries neuves, révision des moteurs, carénage - révision des salles de bains
2024 : révision des pistons, nouvelles prises intérieures, éclairage LED, révision du système électrique, nouveaux tauds, rideaux de fenêtre, révision de la pompe à eau de la salle de bains, climatisation dans toutes les pièces, révision des extincteurs - Nouveau chargeur de batterie
2023 Nouveaux tauds, climatisation dans la cabine arrière, remplacement des pompes de WC
TRAVAUX EFFECTUÉS EN 2022 :
COQUE : entièrement repeinte en blanc/gris
CARÈNE : entièrement révisée, anciens antifouling retirés, contrôle d'osmose négatif effectué, application de 3 couches de Gelshid (apprêt) et de 2 couches d'antifouling
FASCIAMI : Vérification des différents éléments
Cales : toutes les cales, y compris la cale arrière, la salle des machines, la partie centrale et la cale avant
TRAVAUX EN COURS : polissage de toutes les pièces en fibre de verre et en aluminium, 2021 : remplacement de la lucarne au-dessus de la cabine du propriétaire et pose du plafond intérieur
NETTOYAGE : Nettoyage intérieur, nettoyage des coussins, des canapés et des matelas, application d'huile pour le teck et remise en état des profilés en teck
HÉLICES ET ARBRES : Révisés en 2022 et contrôlés pour garantir un fonctionnement parfait Transmission en ligne
GOUVERNAILS : Révisés en 2022
VOLETS : Pistons révisés en 2022
HÉLICE D'AVANT : Installation d'un propulseur CT125 Max Power d'une poussée de 115 kg, destiné aux bateaux de 13 à 26 mètres, afin de disposer d'une puissance accrue en cas de vents très forts
COMPOSANTS ÉLECTRIQUES : Contrôle général de tous les composants électriques, des feux de navigation aux instruments reliés au moteur (température de l'eau, niveau de carburant, niveau d'huile, compte-tours) Installés n 2 nouveaux compteurs horaires, système d'éclairage LED remplacé
TOUS LES TRAVAUX SONT DOCUMENTÉS
En 2021, les barres et les gouvernails ont été démontés et une passerelle Besenzoni a été installée ; les 4 réservoirs de carburant ont été nettoyés et les 2 filtres qui y sont raccordés ont été remplacés
2017/2020 : carénage complet, RINA, toutes les pompes, nettoyage des réservoirs, générateur, batteries, hélice d'étrave, Raymarine ES78
intérieurs et cordages de pont