Beneteau First 21.7 occasion

Beneteau First 21.7

108303

Beneteau First 21.7 2007


Bateau à voile nouveau en vente

Description du bateau

Quella del 2007 è stata l’ultima serie con certificato di inaffondabilità, come risulta da targhetta
cantiere applicata allo scafo.
Deriva mobile revisionata 2023 con sostituzione di: manicotto plastica cerniera,
Elle di ancoraggio Deriva scafo in AISI 316 (le originali erano in ferro)Viti di fissaggio. Stuccatura con stucco epossidico.
Sartiame e draglie completamente sostituite,
incluso arridatoi nel 2023
Piede Albero e Cerniera Boma originali Z-Spar sostituti 2023
Riverniciatura professionale fiancate opera viva eseguita 2023
Piede Albero e Cerniera Boma originali Z-Spar sostituti 2023
Drizze Randa e Fiocco Sostituite 2023 con cime Premium Ropes DX Performance, in Dyneema SK38 con rivestimento poliestere
I montanti che centrano il paranco di sollevamento (paranco randa) sono tubi in acciaio verniciato
arancione da fissare al momento dell’operazione alla base dei candelieri con apposito morsetto
alluminio.
Per maggiore sicurezza sono stati montati sull’albero due occhielli a cui collegare le scotte del
fiocco.
Posizionando i carrelli del fiocco con le pulegge in asse con la cerniera di base albero, le scotte tese
e i montati di cui sopra garantiscono il centraggio dell’albero durante tutta la corsa di sollevamento.
Il telaio posteriore di sostegno albero è rimovibile, realizzato in allumino con possibilità di paranco
per prima parte corsa di sollevamento, quella il cui il paranco di prua sforza di più.
Prima del sollevamento montare le sartie con arridatoi completamente allentati.

Prix
25 000 €
Moteur
  • Nr Motors
    1
  • Puissance du moteur
    10 HP
  • Modèle de moteur
    DF9.9BL
  • Marque de moteur
    Suzuki
  • Heures moteur
    11
Combustible
  • Carburant
    Essence
Transmission
  • Type de transmission
    Hors bord
Poids et Volumes
  • Déplacement
    1245
  • Tirant d'eau
    1.80 mt
Hydrauliques
  • Réservoirs de NR
    1
  • Capacités de CAD.
    35.00 L
Système Électrique
  • Chargeur batteries
    Oui
Matériel
  • Coque
    Vetroresina
  • Pont
    Vetroresina
  • Rouf
    Vetroresina
Description de l'armement
Allestimento tecnico e di coperta:
2 Ancora (a ombrello con catena e cima), Luci di cortesia, Pannelli Solari (Solare Flessibile in ETFE film 60W 40W 50W 80W 100W pannello solare fotovoltaico (termostabile) 18V per caricabatteria solare 12V mono solare - controllers/caricabatterie Morning Star SunSaver 10), Parabordi, 2 Pompa di sentina manuale, Sartiame spiroidale, Scaletta da bagno, 2 Winch.

Dotazioni domestiche di bordo:
Prese interne 12v, WC chimico.

Tappezzerie:
Cuscineria completa.

Vele:
Randa, Genoa, Avvolgi Fiocco, Impianto di abbattimento albero, Lazy Bag, Lazy Jack, Vang. Randa semi steccata e fiocco, utilizzabili
perfettamente, ma datati (randa 2007 fiocco
2015 )
Due mani di terzaroli rapidi, in cima Uhmwpe
(“dyneema”), parte soggetta attrito,+ doppia
treccia Polyestre parte da bloccare con stopper.
Description de l'instrumentation
Bussola, Contamiglia, Ecoscandaglio (fishfinder), GPS (GPS Grafico Garmin, con profondimetro), Luci di navigazione, Pilota automatico (Simrad TP10), Stazione vento.
Plus de détails
Quella del 2007 è stata l’ultima serie con certificato di inaffondabilità, come risulta da targhetta
cantiere applicata allo scafo.
Deriva mobile revisionata 2023 con sostituzione di: manicotto plastica cerniera,
Elle di ancoraggio Deriva scafo in AISI 316 (le originali erano in ferro)Viti di fissaggio. Stuccatura con stucco epossidico.
Sartiame e draglie completamente sostituite,
incluso arridatoi nel 2023
Piede Albero e Cerniera Boma originali Z-Spar sostituti 2023
Riverniciatura professionale fiancate opera viva eseguita 2023
Piede Albero e Cerniera Boma originali Z-Spar sostituti 2023
Drizze Randa e Fiocco Sostituite 2023 con cime Premium Ropes DX Performance, in Dyneema SK38 con rivestimento poliestere
I montanti che centrano il paranco di sollevamento (paranco randa) sono tubi in acciaio verniciato
arancione da fissare al momento dell’operazione alla base dei candelieri con apposito morsetto
alluminio.
Per maggiore sicurezza sono stati montati sull’albero due occhielli a cui collegare le scotte del
fiocco.
Posizionando i carrelli del fiocco con le pulegge in asse con la cerniera di base albero, le scotte tese
e i montati di cui sopra garantiscono il centraggio dell’albero durante tutta la corsa di sollevamento.
Il telaio posteriore di sostegno albero è rimovibile, realizzato in allumino con possibilità di paranco
per prima parte corsa di sollevamento, quella il cui il paranco di prua sforza di più.
Prima del sollevamento montare le sartie con arridatoi completamente allentati.
Photos de bateaux
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